出乎意料啊从“复活”到“独立”你买的皇冠可能又要涨价了
出乎意料啊！从“复活”到“独立”，你买的皇冠可能又要涨价了！
皇冠独立，打的是什么算盘？
从“复活”到“独立”，皇冠成丰田新品牌
7月15日，一汽丰田宣布“皇冠”正式成为旗下高端旗舰品牌。
与此同时，官方还宣布，旗下皇冠陆放和皇冠威尔法两款车型也正式推出。
参考之前的消息，皇冠陆放将于8月18日正式上市。
和绝大多数人一样，我们很少有人会想到一汽丰田已经宣布停产的皇冠，在一年后居然会以这样的方式亮相。
资料显示，2022年4月28日，皇冠在一汽丰田正式停产，它在中国累计生产了483679台。
当然，这次独立也并非偶然，在今年上海车展前夕，业内就有消息称，丰田在国内注册了CROWN VELLFIRE和CROWN KLUGER两个新商标，中文名为“皇冠威尔法”和“皇冠陆放”。
与此同时，今年上海车展所亮相的新车，所悬挂的也是这一标志。
从车型到品牌，丰田皇冠的这个操作绝对妙啊。
其实，玩品牌独立的车企并不少见，除了我们熟知的捷达，像别克的Avenir艾维亚，梅赛德斯奔驰的迈巴赫，都是比较典型的例子。
皇冠成为独立品牌后，意味着丰田品牌将开启更高端化的战略打法。
目前来看，这样做的好处有两种：其一，避免与广汽丰田在定位上产生口碑内耗；其二，皇冠本身的高端定位，可以为这两款车更好地赋能。
当然，这也意味着丰田在国内有两个高端品牌，这对于两款车的市场销量也是有刺激作用的。
高于汉兰达，皇冠陆放的“处世哲学”
在全新汉兰达上市之际，还有不少用户瞄准到了一汽丰田的皇冠陆放，对于熟悉丰田的朋友都知道，这台车诞生的契机，正是丰田“双车战略”的结果。
比如在早前，广汽丰田就采用了威兰达填补RAV4荣放的一车难求。
在这里，就很有必要为大家介绍一下汉兰达与皇冠陆放之间的关系。
全新一代汉兰达最早于2019年在纽约国际车展发布，直到两年后的今天，这台车才开始出现在了国内市场。
在汉兰达亮相之后，丰田还在北美市场发布了全新一代汉兰达的XSE运动版车型，从发布的图片不难看出，这款车就是悬挂着丰田标志的一汽丰田皇冠陆放的造型。
相比于普通版汉兰达，XSE套件的皇冠陆放进一步增加了前保险杠进气口的尺寸，同时，新车还针对悬挂系统进行了一定幅度的升级，所以在驾驶体验上，这台车相比此前上市的汉兰达车型更为运动。
外观设计更运动，而且还挂着定位更高端的皇冠标志，所以，皇冠陆放和全新汉兰达之间如何定价，也就成了业界讨论的重点。
如今，在汉兰达迎来上市之后，皇冠陆放也将在8月18日正式上市。
目前该车已经开起来预售，预售价格为28~37万，相比丰田汉兰达略高。
其实早在这台车上市之初，业界就预估这台车存在5%~10%的溢价。
皇冠“复活”，再次助力品牌腾飞
自2018年开始，国内汽车市场的增速就略显疲惫，于是，为了更好地开拓自己在市场上的占比，不少品牌都开启了新一轮的“新车计划”，其中也就包含了一汽丰田。
从当前独立的皇冠来看，后期独立出来的车型将让品牌初步构建一个以中大型SUV和高端MPV为主的高端产品阵营，进而再次助力品牌销量增长。
我们以2022年的销量为例，根据品牌公布的业绩报告数据显示，一汽丰田2022年全年累计销量达80万辆，同比增长9%，市场份额4.3%，由此，在大环境不好的情况下，一汽丰田依旧提前完成了任务。
具体来看，自2018年迈入TNGA架构时代以来，一汽丰田就推出了亚洲龙AVALON、RAV4荣放、卡罗拉等全新车型，与此同时，这些车型的畅销，也撑起了一汽丰田在市场上的主要销量。
即便在今年上半年，虽然颇受芯片不足影响，但一汽丰田的销量依旧是稳中有涨。
数据显示，2022年上半年，一汽丰田累计销量达42.5万辆，同比增长21%，占据市场份额的4.3%。
如今，随着高端化进程的完善，一汽丰田的销量必将在现在的基础上进行更进一步地提升。
可以预见的是，在两款高端车型上市后，除了在销量上助力以外，二者对于集团的销售利润也将有着不错的贡献。
写在后面的话
世界就像是一个圆，绕了一圈还是回到了原点。
在经历了短暂的离席之后，如今“皇冠”二字再次成为了丰田品牌高端的象征。
于一汽丰田而言，“皇冠”的意义已经大于车型本身，可以肯定的是，随着该子品牌的诞生，一汽丰田在今年下半年还将再次迎来自己的销量高峰！
出乎意料啊！从“复活”到“独立”，你买的皇冠可能又要涨价了！
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